GJTr イグニッションコイル ASSY 汎用 プラグ コード レーシング モンキー ゴリラ ATV 12V
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790円
GJTr イグニッションコイル ASSY 汎用 プラグ コード レーシング モンキー ゴリラ ATV 12V
- モンキーやゴリラなどのエンジンに最適なレーシングタイプの12VイグニッションコイルASSYです。
- エンジン性能を引き出す高性能コード仕様となっております。プラグ装着部分が抜けにくい構造です。鮮やかなレッドで、見た目にもかっこよくライバルに差が付きます。
- 内容：プラグコード、イグニッションコイル（＋、－共平端子）、プラグキャップコイル
- 適合車（代表車種）：モンキーやゴリラなどの12V車用
- ※GJTrは当社の登録商標です。商標登録番号：第5917271号
商品の説明
- イグニッションコイル ASSY 汎用 プラグ コード レーシング モンキー ゴリラ ATV 12V
- モンキーやゴリラなどのエンジンに最適なレーシングタイプの12VイグニッションコイルASSYです。
- エンジン性能を引き出す高性能コード仕様となっております。プラグ装着部分が抜けにくい構造です。
- 鮮やかなレッドで、見た目にもかっこよくライバルに差が付きます。
- 内容：プラグコード、イグニッションコイル（＋、－共平端子）、プラグキャップコイル
- 適合車（代表車種）：モンキーやゴリラなどの12V車用
※取扱説明書は付属しておりません。
※取付に関しましては専門業者にご依頼くださいませ。
GJTr イグニッションコイル ASSY 汎用 プラグ コード レーシング モンキー ゴリラ ATV 12V
キャブ掃除・オートチョーク交換・プラグ交換・ガソリン全抜き・オイル交換でも低速でカブった感じ。バッテリーも充電し直して電圧も充分なはず。残るはイグニッションコイルとプラグコードの劣化かなぁ？と思い購入amp;カットして交換。結論から言うとまだカブリ気味だけど交換前よりはマシになったかなぁと。写真の赤より実物はもっとライトな赤です。私的には血の色ぐらいの赤が良かった為、汚れてきてちょうどイイ感じかなぁと。純正の約1/4程の値段なので私のように怪しいかなぁ？で交換なら買いだと思います。耐久性はまだまだわかりませんが様子見る為ならアリだと思います。私のズーマーもキッチリなおった訳ではないのですがこの商品が劣化amp;故障するまで使用しようと思います。追記原因が判明しました。キジマのエアードラム？パワフィルの劣化で取り付け部のゴムが劣化して裂けてました。直射日光にさらす事なく3年でこの状態ではたまったもんじゃないです。この程度の耐久性なら価格もっと抑えてもイイんじゃないですか？
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ジャイロUPのプラグ交換のついでにイグニッションコイルも交換しようと購入しました。長さは純正品の倍くらいの長さですかね。十分な長さがあるので現物合わせで自由に切って使えます。プラグキャップ側は特に傷んでなかったので元の純正品を流用しました。プラグキャップ側に木ネジのようなコンタクトピンがついていますので、中心の芯線に合わせてねじりこんで接続します。コード自体は柔らかく程よい弾力があるので取り回しは良いかと。特に不具合はなく様子を見ていこうかと思います。
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JOG(2スト、SA16J)の純正からの交換。古い原付なので、シリンダー、ピストン、プラグをそれぞれ新品に交換してもエンジンがかからず…。もう手をつけられるのはイグニッションコイルくらいしか残されていなかったので本品を購入。するとエンジン１発始動。イグニッションコイルも見た目には変わらなくても劣化するものなのだと思い知らされました。作りもそれなりに作られていて長さも充分あり(短いよりずっと良い)汎用性は高いと思います。最近、エンジンのかかりが悪いなーと感じている方は、私のようにエンジンを交換してしまう前に、先ずはイグニッションコイルを交換してみてはいかがでしょうか
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af34ライブディオに使用です。ノーマルが壊れてだんだんエンジン吹けない症状になりプラグはカブってばかり、ついにはアイドリングもしなくなったのですが、犯人はイグニッションコイルでした。スーパーカブの予備として持っていたコチラに交換後、普通に走ります。確かに、プラグコードの導線が細かったり、接続端子の厚みが薄くて、車両側の平ギボシを潰したりする必要はありますが、普通に使えてます。交換前と比べて、最高回転数も上がったし始動性もよくなりました。純正新品と比べたわけではありませんが、充分使えてます。プラグコードだけは、有名メーカーに変えようと思っています。再度、予備として追加購入しておきました。
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