ワントップ OneTop スズキ車用 変換アダプター 純正全方位モニター付車用 完全送料無料 57%OFF 全方位モニター

【ワントップ/OneTop】 スズキ車用 全方位モニター 変換アダプター (純正全方位モニター付車用)

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5380円

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商品の説明

純正全方位モニターの映像が社外カーAVで使用可能になる変換アダプター。 DOPナビ(ディーラーオプションナビ)でしかモニターに表示することができなった俯瞰画像を、お好みのカーAVで表示できます。 システム操作は、純正互換のボタンスイッチが付属し、ボタンホールに取付けることで後付け感のない自然な見た目を実現!

※取付けるカーAVの機能にバックカメラ映像入力またはVTR入力がある製品に使用出来ます。

後付けナビで全方位カメラが使用できるアダプター

TPS060BA_取付けイメージTPS060BA_取付けイメージ

全方位カメラ付車ではディーラーオプションナビにしか映し出せなかった全方位カメラ表示を市販のナビに映し出すことができます。 360°の全方位アシスト機能を使いつつも、お好みの社外カーナビゲーションをつけたい方に最適です。

TPS060BA 適合情報

イグニス(R2/2~現在) 注1~5、全方位モニター付車
クロスビー(H29/12~現在) 注1~4、全方位モニター付車
スイフト/スイフトスポーツ(R2/5~現在) 注1~5、全方位モニター付車
スペーシア/スペーシアカスタム(H29/12~現在) 注1~4、全方位モニター付車
スペーシアギア(H30/12~現在) 注1~4、全方位モニター付車
ソリオ/ソリオ バンディット(H30/7~R2/12) 注1~4、全方位モニター付車
ワゴンR/ワゴンRスティングレー(R2/1~現在) 注1~4、全方位モニター付車

※R3年1月までの調査をもとに作成しております。

<必ずお読みください>

  • 注1)純正全方位カメラを使用する場合、必ず車両の取扱説明書を参照してください。
  • 注2)ガイドラインは表示されますが、正確に表示されない場合があります。
  • 注3)取付けるカーAVの仕様によっては正常に映像が表示されない場合があります。
  • 注4)スイッチの取付けには、車両側に未使用のスイッチホールがあることをご確認ください。 又、スイッチホールの形状によっては取付け出来ません。(スイッチサイズ 表面 縦33mm×横22.5mm はめ込み部 縦27.6mm×横17.6mm)
  • 注5)左右確認サポート機能の設定は出来ません。

<使用上のご注意>

  • 運転操作時は必ず後方や周囲の安全を直接目視で確認してください。
  • 全方位モニターの使用にあたっては、必ず車両の取扱説明書をご確認ください。
  • 走行中に前方表示を行うとナビゲーションの自車位置がずれる場合があります。 ※バックカメラ入力を利用するために前方表示中は本製品から疑似リバース信号を出力しており、ナビゲーション側では車両が後進していると判断してしまうためです。ナビゲーションの地図画面に戻すと自車位置は補正されます。(補正にかかる時間はGPS受信状態などの条件で異なります。)
  • 前方表示中に約10km/h以上で走行する、または約3分間操作を行わないと、全方位モニター表示が解除されます。
  • 約10km/h以上で走行中にスイッチを押すと、左側だけの表示に切り替わります。
  • 取付けるカーナビゲーション等の仕様により縦横比や画質が異なる場合があります。 またガイドライン表示時は、ガイドラインが正確に表示されない場合があります。

【ワントップ/OneTop】 スズキ車用 全方位モニター 変換アダプター (純正全方位モニター付車用)

全方位モニターと言う事でスペーシアギアに変え換えたけど車庫から出る時に前の左右がモニターで確認出来ないので、メーカーに相談したら、別売りの装置があるので購入して欲しいと回答だったので購入しました。 続きを読む
OEM(?)のカロッツェリアの方が3000円も安いとは••• 続きを読む
取付は簡単でした。しかし、ナビ配線を枝分れさせないといけないのにその表示が結線図に記載がありません。配線図が読めないと完成させられないかも。そのため星4つ。スズキ車専用ならスイッチパネルの取り外し方まで書いてくれるともっとありがたい。追加します。結線図のfrom toの記述が逆に思えるところが有ります。そのまま信用して結線したら動作しないと思います。 続きを読む
ディーラーオプションナビとは比較できないが、画質が悪い。特に夜はハレーションを起こしているような感じで、何が映っているのかよくわからないことがある。画質調整も新しい車種では不可。また、画面上にタッチスイッチが現れるが、当然使用できない。パノラマビューを市販ナビで映せる。それ以上でも以下でもない。 続きを読む
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吉田博 渓流 1958年 56×37.4㎝ ポスター 複製
変換アダプター ケージプロセス:スタンピング材質:ベアリングスチールスクロールタイプ:ボールレースウェイタイプ:凸型トラックシーリング防塵フォーム:2RS 自動車用ベアリングトラックベアリングをスタンピングするためのブリッジベアリング スムーズな操作と長寿命を実現します 733円 スクロールカラムの数:シングル 1.2in 耐荷重性に優れた高品質の軸受鋼材製 自動車ベアリング 4 高品質で低価格です スムーズな操作と長寿命を実現 ブリッジベアリングなど複数の用途があります 3 優れたスタンピングプロセスを使用し 2 アイテムタイプ:スラストボールベアリング製品モデル:51306スラストボールベアリング内径:約 超高精度レースウェイによりベアリングの安定性が向上し 機能: 全方位モニター 30mm ワントップ OneTop ブリッジベアリングなどの複数の用途があります パッケージリスト: 純正全方位モニター付車用 トラックベアリング このスラスト玉軸受は 1xスラストボールベアリング 超高精度レースウェイはベアリングの安定性を向上させ スズキ車用 外径:約60mm 産業用ベアリングとブッシュ 0.8in 51306低ノイズ2Rスラストベアリング 5 厚さ:約21mm 1 2.4in 仕様: 高精度鋼玉軸受は 低騒音で良好な回転速度を実現します
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08-16 アルマイト処理を施した高精度レバーです 純正全方位モニター付車用 全方位モニター TYPE-R 一部加工または取り外しが必要な場合があります OneTop 左右セット 耐久性に優れた6061アルミ材をマシニングセンタ加工で1本ずつ削りだし 純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合 画像は参考です 純正交換タイプなので取付も簡単です 車種によってはクラッチ側のアジャスター位置を1~4にした際にレバーの握り幅が狭くクラッチスイッチが作動しない場合があります 高強度 変換アダプター SC59 ※ご注意画像は参考です 可倒式アルミビレットレバー モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます 車種により取付部分の形状が異なる場合があります この商品はU-KANAYA社の管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYA社のオリジナル商品です CBR1000RR 6385円 アジャスター:ゴールド ワントップ 取付部分含まず この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります U-KANAYA レバーサイズ:約165mm ホンダ 万一の転倒時にもエマージェンシープロテクト構造でレバーそのものが失いにくい構造になっています クリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能 材質:6061アルミ材 日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っていますので安心してご使用頂けます スズキ車用 レバー:シルバー 更に可倒式レバーの採用によりレバーへのダメージを最小限に抑えます 適合車種
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